Sommige links op deze pagina zijn affiliate links. Als je via deze links boekt, ontvangen wij mogelijk een commissie, zonder extra kosten voor jou.
Het korte antwoord
Bij een normale dienstregeling is de trein volgens ons de beste manier om tussen de grote steden van Spanje te reizen. Boek vroeg, vergelijk de vervoerders en sla treinpassen over, tenzij je op korte termijn lange ritten maakt. In Andalusië verbinden treinen de grote steden, maar voor de meeste dorpen en een groot deel van de kust heb je een bus of een auto nodig.
Belangrijk: de hogesnelheidslijn van Madrid naar Andalusië is gesloten na een dodelijke botsing bij Urda, in de provincie Toledo, op 28 oktober 2026. De mededeling bovenaan deze pagina geeft de laatste stand van zaken. Nog twee punten:
- Tickets: Renfe heeft de verkoop op dit traject geblokkeerd tot 13 december en zegt dat de treinen eerder terug kunnen komen. Die datum geeft aan tot wanneer de verkoop is geblokkeerd, het is geen heropeningsdatum.
- Na heropening: volgens persberichten rijden er tot begin 2027 minder treinen op de lijn Madrid–Sevilla.
Voorlopig zijn de andere manieren om van Madrid naar Andalusië te komen de bus en het vliegtuig. Volgens persberichten zijn er voor allebei extra plaatsen bijgekomen. De rest van deze gids beschrijft de normale dienstregeling.
De vervoerders vergeleken
| Dienst | Uitgevoerd door | Wat het is | Waar je het tegenkomt |
|---|---|---|---|
| AVE | Renfe | Belangrijkste hogesnelheidstrein, met cafébar en stopcontacten | Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga, Córdoba |
| Avlo | Renfe | Goedkope hogesnelheidstrein, één klasse, geen catering | Madrid–Sevilla en andere hoofdlijnen |
| Avant | Renfe | Hogesnelheidstrein voor kortere ritten, één klasse | Sevilla–Córdoba, Málaga–Córdoba, Granada |
| Media Distancia | Renfe | Regionale trein | Sevilla–Cádiz |
| Cercanías | Renfe | Lokale trein | Lijn C1 in Málaga, vliegveld van Madrid |
| Iryo | Iryo | Volledige service, drie klassen, catering | Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga, Córdoba |
| Ouigo | SNCF uit Frankrijk | Goedkope hogesnelheidstrein, eenvoudige catering | Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga, Córdoba |
Waar koop je tickets?
- Vervoerders: Renfe, Iryo en Ouigo verkopen op hun eigen websites en in hun apps. Renfe rekent geen boekingskosten, maar de treingids Seat61 waarschuwt dat de website buitenlandse kaarten kan weigeren, vooral Amerikaanse en Australische.
- Vergelijkingssites: Omio toont treinen en bussen samen. Seat61 zegt dat zulke sites een kleine boekingsfee rekenen. Wij zouden daar vergelijken en dan de prijs bij de vervoerder checken.
Wanneer gaan tickets in de verkoop?
Er is geen vaste regel. Seat61 zegt dat Renfe de verkoop opent van 15 dagen tot 11 maanden vooraf, met de langste periodes op trajecten met concurrentie. Trainline noemt 60 dagen, en 90 voor AVE-treinen, en zegt dat dit niet altijd klopt. Voor Iryo of Ouigo in Spanje vonden wij geen gepubliceerde periode.
Wij zouden op hoofdtrajecten ongeveer twee tot drie maanden vooraf boeken, zoals een Spanje-reisgids suggereert, en eerder voor vrijdagen, zondagen en feestdagen. Staat je datum nog niet in de verkoop, probeer het dan later opnieuw, want Renfe kan treinen in blokken vrijgeven.
Hoofdtrajecten: tijden en prijzen
Dit zijn normale tijden. Trajecten met een * gebruiken de gesloten lijn, dus check eerst. Op de andere trajecten in Andalusië kunnen treinen die in Madrid beginnen voorlopig ontbreken.
| Traject | Tijd | Laagste tarieven gezien | Meer |
|---|---|---|---|
| Madrid–Sevilla* | 2 uur 40–3 uur 10 | Vanaf € 9 bij Ouigo. Seat61 noemt Renfe vanaf € 28 bij vooruitboeken, € 75 op de dag zelf | Gids |
| Madrid–Málaga* | 2 uur 45–3 uur 15 | Vanaf ongeveer £ 8 op Trainline | Omio |
| Madrid–Córdoba* | 1 uur 45–2 uur | Wisselend | Córdoba |
| Madrid–Granada* | Ongeveer 3 uur 30 | Vanaf ongeveer £ 23 op Trainline | Granada |
| Madrid–Barcelona | 3 uur–3 uur 15 | Vanaf € 9 bij Ouigo | Vervoerders |
| Barcelona–Sevilla* | Ongeveer 6 uur 15–6 uur 45 | Vanaf ongeveer € 25 | Gids |
| Sevilla–Córdoba | 40–55 min | Vanaf ongeveer € 9 | Gids |
| Sevilla–Málaga | 2 uur–2 uur 15 | Check Renfe | Gids |
| Sevilla–Granada | 2 uur 40–2 uur 50 | Vanaf ongeveer £ 25 op Trainline | Gids |
| Sevilla–Cádiz | 1 uur 40–1 uur 55 | Vanaf ongeveer £ 15 op Trainline | Gids |
| Málaga–Córdoba | Ongeveer 1 uur | Vanaf ongeveer € 10 | Gids |
| Málaga–Granada | Ongeveer 1 uur 20 | Wisselend. De bus is vanaf ongeveer € 8 | Gids |
Dit zijn prijzen bij vroeg boeken, en die zijn als eerste weg. Een reissite zegt dat enkele tickets op lange trajecten zoals Madrid–Barcelona vaak meer dan € 100 kosten.
Treinpassen: zijn ze het waard?
| Pas | 4 ritten | 6 ritten | 8 ritten | 10 ritten |
|---|---|---|---|---|
| Renfe Spain Pass, Standard | € 220 | € 310 | € 390 | € 455 |
| Renfe Spain Pass, Comfort | € 290 | € 415 | € 525 | € 610 |
| Interrail Spanje, volwassene tweede klas | € 223 (4 dagen) | € 274 (6 dagen) | € 318 (8 dagen) | Niet verkocht |
Renfe Spain Pass (ook wel Spain Rail Pass genoemd). Hij is alleen voor mensen die buiten Spanje wonen en geldt voor AVE-, langeafstands-, Avant- en Media Distancia-treinen. Je hebt zes maanden om hem te laten ingaan en een maand vanaf je eerste rit. Elke trein telt als één rit, dus een overstap kost er twee. Voor elke trein moet je een gratis plaatskaartje halen.
Interrail en Eurail. Eurail is in september 2026 Interrail geworden, dus iedereen koopt nu een Interrail-pas, en eerder gekochte Eurail-passen blijven geldig. Je kunt geen Spanje-pas kopen als je in Spanje woont. Deze prijzen komen van interrail.com op 4 november 2026, voor een volwassene in de tweede klas. Onder-28-jarigen betalen minder, bijvoorbeeld € 167 voor 4 dagen. Passen zijn niet geldig op Avlo of Ouigo. Hogesnelheidstreinen vragen ook een betaalde reservering: Seat61 noemt € 10 in de tweede klas op AVE en Iryo, en € 4 op Avant en Media Distancia. De website van Renfe verkoopt die niet, en een gids zegt dat plaatsen voor passhouders vaak beperkt zijn.
Onze mening: een Spain Pass voor 4 ritten kost € 55 per rit. Dat is slechte waarde vergeleken met vroeg geboekte tickets en korte ritten zoals Sevilla–Córdoba, maar het kan lonen voor lange ritten op korte termijn. Interrail is vooral zinvol als Spanje één onderdeel is van een langere reis door Europa. Wij zouden voor Andalusië geen van beide kopen zolang de lijn naar Madrid niet weer rijdt.
Stations en veiligheidscontroles
Bagage wordt vóór hogesnelheidstreinen gescand. Seat61 zegt dat de controle maar een paar minuten duurt, maar wij zouden 20 tot 30 minuten eerder aanwezig zijn. De voorwaarden van Ouigo vereisen dat je minstens 30 minuten voor vertrek bij de instapzone bent, zonder toegang in de laatste 5 minuten.
Treinen naar Sevilla vertrekken in Madrid vanaf Puerta de Atocha en komen aan op Sevilla Santa Justa, ongeveer 25 tot 30 minuten lopen van de kathedraal. Málaga María Zambrano ligt naast het busstation.
Regels voor bagage
| Trein | Inbegrepen | Grotere tassen |
|---|---|---|
| Renfe AVE en langeafstand | Tot 3 stuks, in totaal 25 kg, elk tot 85 x 55 x 35 cm | Inbegrepen binnen de limiet |
| Avlo | Tas 36 x 27 x 25 cm en koffer 55 x 35 x 25 cm | € 10 bij het ticket, € 15 later, tot 85 x 60 x 35 cm |
| Ouigo | Tas 36 x 27 x 15 cm en koffer 55 x 35 x 25 cm | Extra betalen, tot 2 m in totaal en 25 kg |
| Iryo, tarief Inicial | Tas 36 x 27 x 15 cm en koffer 55 x 35 x 25 cm | Niet bij dit tarief. Infinita-tarieven staan er een toe van 80 x 55 x 35 cm, gereserveerd bij het kopen |
Iryo rekent € 40 voor elk stuk boven de limiet. Regels veranderen, dus check je tarief voordat je pakt.
Waar treinen in Andalusië slecht komen
- Witte dorpen: Grazalema heeft geen station, en wij denken dat bussen, tours of een auto makkelijker zijn voor alle dorpen. De lijn naar Ronda is gesloten voor werkzaamheden, waarschijnlijk tot de herfst van 2027.
- Costa del Sol: de lokale trein C1 vanuit Málaga en het vliegveld eindigt in Fuengirola. Marbella en Estepona hebben geen station.
- Ten oosten van Málaga: Nerja en de Costa Tropical hebben geen spoorlijn.
- Kust van Cádiz: Tarifa, Conil, Vejer en Zahara de los Atunes hebben geen station. Algeciras heeft tot ongeveer de herfst van 2027 geen treinen.
- Almería: bussen rijden van de stad naar San José, in Cabo de Gata, maar een paar keer per dag, en Mojácar heeft geen station. De treinen naar Almería zijn in 2026 veranderd, dus check eerst.
Wanneer een bus of auto beter is
- Bus: Málaga–Granada heeft ongeveer 40 bussen per dag tegenover ongeveer 3 directe treinen, en Sevilla–Granada rond 12 tegenover 4. Bussen rijden ook naar Nerja, Marbella, Ronda en Tarifa. Vergelijk op Omio.
- Auto: wij zouden tussen steden met de trein reizen en dan twee tot vier dagen een auto huren voor de dorpen en wilde stranden. Zie autohuur in Andalusië, onze roadtrip en DiscoverCars.
Veelgestelde vragen
Rijden er nu treinen tussen Madrid en Andalusië?
Niet op de hogesnelheidslijn, op 4 november 2026. Er is geen vaste heropeningsdatum, en er rijden eerst minder treinen. Check Renfe, Iryo of Ouigo voordat je je plannen erop baseert.
Moet ik een treinpas voor Spanje kopen?
Meestal niet, naar ons idee. Vroeg geboekte tickets kosten vaak minder, en Interrail-houders betalen nog steeds voor reserveringen. Reken eerst uit wat je eigen ritten kosten.
Hoe vroeg moet ik op het station zijn in Spanje?
Wij zouden 20 tot 30 minuten rekenen voor hogesnelheidstreinen, omdat bagage wordt gescand, en minstens 30 minuten voor Ouigo.
Is er een trein van Málaga naar Marbella?
Nee. De C1 eindigt in Fuengirola, ongeveer 30 km voor Marbella. Neem in plaats daarvan een directe bus.
Kan ik Andalusië alleen met de trein zien?
Je kunt Sevilla, Córdoba, Málaga, Granada en Cádiz zien. Voor de dorpen en een groot deel van de kust heb je bussen, tours of een auto nodig. Zie waar je je het best vestigt.

